ဂုတ္ထိပ္ေတာင္ၾကားျဖတ္ မီးရထားလမ္းႀကီးသည္(Gokteik Viaduct) ၁၉၀၁ခုႏွစ္ ၎တည္ေဆာက္ၿပီးစီးစအခ်ိန္တြင္ ကမာၻ႔အႀကီးဆုံး အုတ္ခံုခံသံေဘာင္ေထာက္ကူအမ်ဳိးအစား မီးရထားလမ္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာနိုင္ငံတြင္လည္း အျမင့္ဆုံးတံတားျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာနိုင္ငံ၏အလယ္ဗဟိုတြင္တည္ရွိၿပီး အႀကီးဆုံးၿမိဳ႕ျဖစ္သည့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ အေရွ႕ေျမာက္ဘက္ ၆၀မိုင္ခန္႔ (100ကီလိုမီတာ)တည္ရွိၿပီး ထိုရထားလမ္းကိုၿဗိတိသွ်အင္ပါယာေဒသတြင္း၌ ၎တို႔၏ၾသဇာလႊမ္းမိုးမႈခ်ဲ့ထြင္ရန္ အတြက္ေဆာက္လုပ္ထားခဲ့ၾကျခင္းျဖစ္သည္။ တံတားႀကီးအတြက္ဒီဇိုင္းေရးဆြဲျခင္းႏွင့္လိုအပ္သည့္စီစဥ္မႈမ်ားအား Pennsylvaniaသံမဏိကုမၸဏီမွေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး လိုအပ္ေသာပစၥည္းမ်ားအား တင္ပို႔ခဲ့သည္။ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းအား Burma Railroad Company မွအင္ဂ်င္နီယာ Sir Arthur Rendel ကႀကီးၾကပ္ေဆာက္လုပ္ခဲ့သည္။ တံတားၾကီး၏ပင္မအျမင့္မွာ အျမင့္ဆုံးေမွ်ာ္စင္၏ေအာက္ပိုင္းဘက္ေျမျပင္မွရထားလမ္းကုန္းပတ္အထိအတိုင္းအတာျဖစ္ၿပီး အျမင့္ ၃၃၅ ေပ (102 mtrs) ျဖစ္ပါသည္။
တံတားေဆာက္လုပ္ေရး၏ကုန္က်စရိတ္£ 111.200 ရွိခဲ့သည္။ ၎၏နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာမ်ားႏွင့္သဘာဝပတ္၀န္းက်င္အေျခအေနေၾကာင္ ့ကမာၻေပၚတြင္စံလက္ရာအျဖစ္ထည့္သြင္းစဥ္းစားခဲ့ၾကသည္။
လားရွိုးမွမႏၲေလးမီးရထားလမ္းသည္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္လမ္းျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဂုတ္ထိပ္ရထားလမ္းႀကီး တစ္စံုတစ္ခုျဖစ္လွ်င္ပင္ လမ္းေၾကာင္းအားပံုမွန္အတိုင္း ဆက္လက္အသံုးျပဳႏိုင္ရန္ အရံေရွာင္ကြင္းလမ္းကို ခ်ဳိင့္၀ွမ္းေျခတြင္၁၉၇၆-၇၈ ခုႏွစ္တြင္တည္ေဆာက္ခဲ့ သည္။ ၎လမ္းငယ္အား ယခုအခ်ိန္ထိ တံတားႀကီးေပၚမွ ျမင္ေနႏိုင္
ေသးပါသည္။သက္တမ္း ၁၁၀ေက်ာ္ ယခုအခ်ိန္ထိေခတ္အဆက္ဆက္ကိုၾကံ့ခိုင္စြာျဖတ္သန္းလာခဲ့ေသာ ဂုတ္ထိပ္တံတားႀကီးမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ့သမိုင္းတစ္စိတ္တစ္ေဒသျဖစ္သည္။ျမန္မာကိုကမၻာေက်ာ္ေစခဲ့ေသာ သမိုင္း၀င္အရာမ်ားထဲမွတစ္ခုလည္းျဖစ္ေပသည္။ေခတ္အဆက္ဆက္ ျပဳျပင္မြမ္းမံထိန္းသိမ္းခဲ့မႈမ်ားေၾကာင့္ ယခုအခ်ိန္အသံုးျပဳေနႏိုင္ဆဲျဖစ္ပါသည္။ႏိုင္ငံျခားခရီးသြားမ်ားႏွင့္ျပည္တြင္ေလ့လာေရးခရီးသြားမ်ား
လာေရာက္ေလ့လာေနဆဲျဖစ္ပါသည္။
လွပေသာေနာက္ခံေတာင္ၾကား႐ႈခင္း ၀င္းပသည့္ေနေရာင္ျခည္ ေအာက္တြင္ ၀င့္ထယ္စြာရပ္တည္ေနေသာ သမိုင္းမွတ္တိုင္တစ္ခု သို႔မဟုတ္ ေငြေရာင္သံမဏိနဂါးႀကီး ေနာင္ႏွစ္ေပါင္းေျမာက္မ်ားစြာတည္တံ့ေနပါ
ေစေၾကာင္း ဆႏၵျပဳလိုက္ပါသည္။
လက္လွမ္းမီွသမွ် အခ်က္လက္ငယ္မ်ားအား စုစည္းတင္ျပရျခင္းျဖစ္ပါသျဖင့္ လြဲေခ်ာ္မႈမ်ားရွိပါက ခြင့္လႊတ္နားလည္ေပးေစလိုပါသည္။
ျပင္ဆင္ျဖည့္စြက္ရန္မ်ားရွိပါက အၾကံျပဳေပးေစလိုပါသည္။
ေလးစားစြားျဖင့္
ဆင္တဲေရႊေျမအျမဴေတ
No comments:
Post a Comment